Các tòa nhà hậu cần đề cập đến các tòa nhà đặc biệt để lưu trữ và vận chuyển hậu cần. Khu logistics là nơi tập trung các cơ sở logistics và các loại hình doanh nghiệp logistics khác nhau được phân bổ tập trung trong không gian tại các khu vực tập trung các hoạt động logistics và nơi kết nối nhiều phương thức vận tải. Đây cũng là điểm tập trung của các doanh nghiệp logistics với quy mô nhất định và nhiều chức năng phục vụ khác nhau.

Để giảm ùn tắc giao thông đô thị, giảm áp lực của công nghiệp đối với môi trường, duy trì tính liên kết công nghiệp, phù hợp với xu thế phát triển của ngành logistics, hiện thực hóa luồng hàng hóa thông suốt, ở ngoại thành hoặc khu vực ven đô thị - nông thôn gần chính huyết mạch giao thông, một số nhóm hậu cần chuyên sâu vận chuyển, lưu trữ, thị trường, thông tin và sự quản lý các chức năng được xác định. Thông qua việc từng bước hoàn thiện các cơ sở hạ tầng và cơ sở dịch vụ khác nhau, việc cung cấp các chính sách ưu đãi khác nhau để thu hút các trung tâm logistics (phân phối) quy mô lớn tập trung tại đây và làm cho họ thu được lợi ích quy mô đã đóng một vai trò quan trọng trong việc hội nhập thị trường và giảm chi phí logistics sự quản lý. Đồng thời, nó đã làm giảm các tác động bất lợi khác nhau do việc phân phối các trung tâm phân phối quy mô lớn ở trung tâm thành phố và trở thành ngành công nghiệp cơ bản hỗ trợ nền kinh tế hiện đại.

Trong một khu vực nhất định, tất cả các hoạt động liên quan đến hàng hóa vận chuyển, hậu cần và phân phối, bao gồm cả vận tải quốc tế và nội địa, được thực hiện thông qua các nhà khai thác khác nhau (OPERATOR). Những người điều hành này có thể là chủ sở hữu hoặc người thuê các tòa nhà và cơ sở (nhà kho, trung tâm tháo dỡ, khu vực kiểm kê, không gian văn phòng, bãi đậu xe, v.v.) được xây dựng ở đó. Đồng thời, để tuân thủ các quy tắc cạnh tranh tự do, một làng vận tải hàng hóa phải cho phép tất cả các doanh nghiệp liên quan chặt chẽ đến hoạt động kinh doanh nói trên được vào. Một làng vận chuyển hàng hóa cũng phải có tất cả các phương tiện công cộng để thực hiện được tất cả các hoạt động nêu trên. Nếu có thể, nó cũng nên bao gồm các dịch vụ công cộng cho nhân viên và thiết bị của người sử dụng. Để khuyến khích vận tải hàng hóa đa phương thức, cần phục vụ làng vận tải hàng hóa thông qua nhiều phương thức vận tải phù hợp hơn (đường bộ, đường sắt, đường biển / cảng nước sâu, đường sông nội địa và đường hàng không). Cuối cùng, điều cần thiết là một làng vận chuyển hàng hóa phải được vận hành bởi một cơ quan chính duy nhất (RUN), cả nhà nước hoặc tư nhân.

Các tòa nhà hậu cần thuộc về các tòa nhà công cộng. Với sự phát triển nhanh chóng của thời đại, các tòa nhà hậu cần được trình bày theo cách riêng của nó. Các khu hậu cần độc quyền đi thẳng đến bến tàu hoặc sân bay, và các trung tâm phân phối độc quyền đi thẳng đến các địa điểm phân phối khác nhau, tạo thành một chuỗi hậu cần thống nhất.